Nhận xét luận văn Lê Thị Cẩm Tú
Thiết kế đồ họa môi trường tăng tính trải nghiệm tương tác và nhận diện
bản sắc tại sân bay Phú Bài – Huế
Hướng dẫn: TS Nguyễn Đắc Thái
Tóm tắt
Đề tài tập trung vào việc thiết kế một
hệ thống đồ họa môi trường tại nhà ga T2 của Cảng hàng không quốc tế Phú Bài
nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách và củng cố nhận diện văn hóa Huế ngay
từ điểm chạm đầu tiên.
Luận văn phân tích thực trạng thiếu
vắng các yếu tố văn hóa đặc trưng trong không gian sân bay hiện tại, khiến trải
nghiệm của hành khách trở nên mờ nhạt, thiếu sự kết nối với bản sắc di sản của
thành phố. Tác giả đã áp dụng các phương pháp nghiên cứu định tính và định
lượng, bao gồm khảo sát, phỏng vấn và điền dã, để đánh giá hiện trạng và thu
thập ý kiến người dùng.
Trên cơ sở đó, luận văn đề xuất một hệ
thống giải pháp thiết kế toàn diện, bao gồm:
- Hệ thống đồ họa minh họa và
chuyển động tích hợp công nghệ AI, lấy cảm hứng từ mỹ thuật và kiến trúc
Huế.
- Hệ thống poster với mã QR để hành
khách dễ dàng truy cập thông tin du lịch và mua sắm.
- Bộ kiểu chữ riêng
("Hueritage") và hệ thống biểu tượng, bảng chỉ dẫn đồng bộ.
- Hệ thống thông tin tương tác trên
các màn hình và ứng dụng di động.
Mục tiêu cuối cùng là định vị sân bay
Phú Bài không chỉ là một trung tâm trung chuyển mà còn là một phần mở rộng của
không gian văn hóa, góp phần vào phát triển du lịch bền vững của Thừa Thiên
Huế.
Nhận xét
Ưu điểm
- Tiếp cận liên ngành và cơ sở lý
luận vững chắc: Nghiên cứu
được đánh giá cao vì đã kết hợp hài hòa giữa mỹ thuật ứng dụng, thiết kế
đồ họa môi trường, du lịch văn hóa và chiến lược xây dựng thương hiệu địa
phương. Việc sử dụng các mô hình lý thuyết của
Pine và Gilmore về trải nghiệm
tương tác và Kevin Lynch về cấu trúc đô thị đã tạo ra một khung phân
tích chặt chẽ và có chiều sâu.
- Tính thực tiễn và tính cấp thiết: Đề tài đã lựa chọn một vấn đề có
ý nghĩa thực tiễn cao, đặc biệt trong bối cảnh Huế đang hướng đến mô hình
đô thị di sản thông minh. Kết quả khảo sát cho thấy gần
70% hành khách không đánh giá cao trải
nghiệm không gian hiện tại và các giả thuyết về hiệu quả của hệ thống đồ họa
môi trường đều bị bác bỏ , khẳng định tính cấp thiết của giải pháp thiết kế đề
xuất.
- Giải pháp thiết kế sáng tạo và có
hệ thống: Tác giả đã
không chỉ đề xuất một ý tưởng thiết kế đơn lẻ mà là một hệ thống giải pháp
toàn diện, từ thiết kế chữ viết, biểu tượng, poster đến các không gian
tương tác phức tạp. Việc phân tích hành trình khách hàng để xác định các
điểm chạm (touchpoints) quan trọng đã chứng minh tính logic và hướng đến
người dùng của sản phẩm.
Hạn chế
- Hạn chế về phương pháp khảo sát: Mặc dù đã tiến hành khảo sát,
luận văn thừa nhận rằng mẫu khảo sát có giới hạn và chưa thể đại diện đầy
đủ cho các nhóm hành khách đa dạng, đặc biệt là khách quốc tế hoặc những
người có nhu cầu đặc biệt. Điều này có thể làm giảm tính khái quát của kết
quả nghiên cứu.
- Tính khả thi chưa được kiểm
chứng: Giải pháp
thiết kế được đề xuất mới dừng ở mức ý tưởng minh họa và chưa được triển
khai thử nghiệm trong không gian thực tế. Tác giả cũng chưa phân tích sâu
về vấn đề chi phí đầu tư, công tác duy trì và bảo dưỡng hệ thống sau khi
triển khai. Điều này khiến tính khả thi thực tế của đề án chưa được chứng
minh một cách đầy đủ.
- Tên đề tài chưa bao quát hết nội
dung: Tên đề tài chỉ
nhắc đến "Sân bay Phú Bài-Huế" nhưng trong nội dung lại đề xuất
giải pháp có thể áp dụng cho các sân bay khác tại Việt Nam, đây là một
điểm mâu thuẫn về phạm vi nghiên cứu.